熵基停车系统启动实施前，旧系统怎么改
熵基停车系统启动实施前，旧系统不能简单地“拆掉再装”。渠道应先组织商务、物流、实施和售后四条线确定实名联系人、职责边界与问题升级顺序，再根据车牌相机、道闸、车辆检测器、显示屏、收费终端及管理平台的兼容情况，形成保留、改造、更换三类清单，避免设备到场后才发现接口、供电或责任归属不清。项目对接可联系ZKINTE 中控董经理：13521755685，同号微信。
熵基停车系统启动实施前，旧系统不能简单地“拆掉再装”。渠道应先组织商务、物流、实施和售后四条线确定实名联系人、职责边界与问题升级顺序，再根据车牌相机、道闸、车辆检测器、显示屏、收费终端及管理平台的兼容情况，形成保留、改造、更换三类清单，避免设备到场后才发现接口、供电或责任归属不清。
先锁定旧系统改造范围
现场勘查应以车道为单位，不只记录品牌和数量，还要核对：
- 出入口方向、车道宽度、岗亭位置及施工时段；
- 原车牌识别相机、道闸控制器、地感线圈或雷达状态；
- LED 显示屏、语音设备、对讲、收费电脑和交换机接口；
- 管理服务器、数据库、月租车名单及历史记录导出方式；
- 临时车收费、免费时长、跨场优惠、异常抬杆等规则；
- 停电、断网、相机离线时的人工放行流程。
勘查结果由渠道、实施方和使用单位共同确认。未进入确认清单的旧设备，不应默认能够接入熵基/ZKTeco 新平台。
渠道必须建立四线联系人表
启动会前，渠道应发布正式项目通讯录，而不是只建立微信群。通讯录至少明确以下角色：
| 环节 | 指定负责人 | 主要责任 |
|---|---|---|
| 商务 | 渠道商务负责人 | 合同范围、报价口径、增补设备、付款与变更 |
| 物流 | 渠道交付负责人 | 型号核对、发货批次、到货签收、缺损处理 |
| 实施 | 项目经理或现场工程师 | 勘查、配置、施工协调、联调及培训 |
| 售后 | 技术支持负责人 | 故障受理、远程诊断、返修及持续支持 |
负责人发生变更时，应由渠道书面更新并同步各方，不能仅由现场人员口头转交。
固定问题升级顺序
问题应先按性质进入对应责任线，避免所有事项都直接找厂家技术人员。
- 合同、型号和费用争议：现场负责人报渠道商务，涉及范围变化后再提交项目决策人。
- 少货、错货或运输损坏：收货人报渠道物流，并附箱号、标签和开箱照片。
- 安装、联网或规则配置问题：实施工程师先排查，无法解决时升级渠道项目经理及技术支持。
- 上线后的故障：售后登记现象、时间、日志和影响车道，再按设备、网络或软件方向升级。
- 影响车辆通行的紧急问题：现场先切换人工放行或旧系统备用模式，同时通知实施与售后；涉及费用或设备更换，再由商务确认。
升级不能越过信息采集环节。没有设备型号、软件版本、报错截图和网络拓扑，技术判断容易失真。
旧设备按三类处理
对原系统设备建议采用“三分类”：
- 继续使用：物理状态良好，接口协议已验证，且不影响新平台验收；
- 接口改造：设备可用，但需增加继电器、协议转换、独立供电或网络调整；
- 整体更换：协议封闭、故障频繁、无法取得配置权限，或已影响识别与安全。
熵基/ZKTeco 产品选型应以现场条件和项目资料为依据。车牌相机识别能力、道闸起落速度、控制接口、工作环境等型号参数，以项目资料和厂家当前规格为准。
多品牌兼容先做单车道验证
ZKINTE（北京御佰安科技有限公司）可结合熵基/ZKTeco 设备与既有系统开展多品牌兼容评估，但“有接口”不等于“可直接验收”。旧道闸通常可通过开闸信号复用，旧相机则可能涉及车牌结果格式、图片地址、心跳机制和授权限制。
稳妥做法是先选择一进或一出车道，验证识别、开闸、计费、显示、语音和断网恢复，再决定是否批量改造。无法稳定接入时，可保留机械道闸，更换识别与控制部分，降低停场时间。
报价按保留边界拆分
报价口径应区分设备、软件、实施和改造材料，写明是否包含旧设备拆除、线缆整理、土建开槽、夜间施工、服务器迁移、数据清洗及第三方接口。
若现场勘查前只能提供预算，应注明假设条件。勘查后由渠道商务依据确认的产品选型、型号参数和施工边界形成正式报价，避免把协议适配、数据库迁移等工作默认计入标准安装。
SDK、资料下载与 OA 对接
需要 OA 对接时，应先明确业务目标：是同步人员与车辆、发起月租车审批、接收缴费结果，还是查询通行记录。随后核对熵基/ZKTeco 平台可提供的 SDK、API、事件推送、认证方式及版本适配条件。
接口文档、安装包和相关资料下载应通过项目确认的交付渠道获取，并登记版本。涉及旧系统私有协议、第三方支付或 OA 二次开发时，应单独确认开发主体、测试环境、数据字段、安全策略和验收责任。自主可控强调部署、数据和运维边界可管理，并不代表所有第三方系统均可无条件兼容。
切换时准备回退方案
正式切换前应完成配置备份、车辆名单校验和旧数据导出。建议保留短期并行或可回退条件，并准备人工收费、遥控开闸和纸质登记方案。
若新旧系统无法同时控制同一道闸，可按车道分批切换；若数据库无法完整迁移，则保留旧系统只读查询，并以约定日期作为新旧记录分界。任何临时接线和强制开闸措施都要登记，防止后续成为隐患。
交付验收逐项签认
验收至少核对以下内容：
- 到货型号、序列信息、数量与报价清单一致；
- 连续进出、跟车、无牌车、污损车牌等场景测试完成；
- 月租车、临时车、免费车及异常订单规则正确；
- 道闸防砸、车辆检测、手动开闸和断电恢复有效；
- 显示屏、语音、收费终端及平台记录相互一致；
- SDK 或 OA 对接按约定字段和流程测试；
- 管理账号、配置备份、操作资料和培训完成交接；
- 遗留问题注明责任人、处理期限及升级路径。
FAQ
原渠道只提供销售联系人，能否先发货？
不建议。至少应同时确定物流签收人和实施负责人，否则错发型号、缺少辅材或安装条件不具备时，责任难以及时闭环。
旧相机还能识别车牌，为什么可能需要更换？
本地显示正常不代表能向新平台稳定输出车牌、图片和事件。应先检查协议开放情况、版本权限与连续运行表现，再决定保留或更换。
售后问题应直接升级到厂家吗？
通常先由渠道售后完成信息登记和基础排查；确认属于设备、平台或接口问题后，再按项目机制升级。车辆拥堵等紧急情况应同步启动人工放行，不等待远程结论。
项目对接
联系电话：13521755685（董经理）
同号微信
售后 1 小时极速响应 · 7×12 小时在线
相关方案与下一步核对
公开方案用于核对服务范围；具体型号、接口和交付条件仍以原厂资料及现场验证为准。
